Pinakabarato nga Pabrika sa Tsina nga Auto AC Compressor KPR-6346 Para sa Toyota Passo 88310B1070 447260-5550

Mubo nga Deskripsyon:

Ang rotary vane compressor, nailhan usab nga scraper compressor, usa ka klase sa rotary compressor. Ang silindro sa rotary vane compressor adunay duha ka klase: lingin ug oval. Sa usa ka rotary vane compressor nga adunay lingin nga silindro, ang gilay-on gikan sa sentro sa nag-unang axis sa rotor ug sa sentro sa silindro naghimo sa rotor nga duol sa agianan sa hangin ug agianan sa sulod nga bahin sa silindro.


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Sa miaging pipila ka tuig, ang among kompanya misuhop ug nag-analisar sa mga abanteng teknolohiya sa sulod ug gawas sa nasud. Samtang, ang among kompanya adunay usa ka grupo sa mga eksperto nga dedikado sa pagpalambo sa Pinakabarato nga Pabrika sa China Auto AC Compressor KPR-6346 Para sa Toyota Passo 88310B1070 447260-5550, Ang inyong tabang mao ang among walay katapusan nga gahum! Mainiton nga gidawat ang mga kliyente sa inyong kaugalingong panimalay ug sa gawas sa nasud nga moadto sa among negosyo.
Sa miaging pipila ka tuig, ang among kompanya nakasuhop ug naka-research sa mga abanteng teknolohiya sa sulod ug gawas sa nasud. Samtang, ang among kompanya adunay usa ka grupo sa mga eksperto nga dedikado sa pagpalambo saKompresor sa Awtomatikong AC, Kompresor sa Air Conditioning sa Sakyanan sa Tsina, Para makakuha og dugang impormasyon bahin kanamo ingon man makita ang tanan namong mga butang, ayaw pagpanuko sa pagbisita sa among website. Para makakuha og dugang impormasyon, ayaw pagpanuko sa pagpahibalo kanamo. Daghang salamat ug hinaut nga kanunay maayo ang inyong negosyo!

BAG-ONG AUTO AC COMPRESSOR

Ang rotary vane compressor, nailhan usab nga scraper compressor, usa ka klase sa rotary compressor. Ang silindro sa rotary vane compressor adunay duha ka klase: lingin ug oval. Sa usa ka rotary vane compressor nga adunay lingin nga silindro, ang gilay-on gikan sa sentro sa pangunang axis sa rotor ug sa sentro sa silindro naghimo sa rotor nga duol sa agianan sa hangin ug agianan sa sulod nga nawong sa silindro. Sa usa ka rotary vane compressor nga adunay oval nga silindro, ang pangunang axis sa rotor motakdo sa geometric nga sentro sa ellipse, ug ang rotor duol sa sulod nga nawong sa duha ka mubo nga ehe sa ellipse. Niining paagiha, ang kontak tali sa mga blades sa rotor ug sa pangunang axis nagbahin sa silindro ngadto sa daghang mga wanang. Kung ang pangunang shaft mopadagan sa rotor aron motuyok sa usa ka siklo, ang gidaghanon niini nga mga wanang molapad, mokunhod, ug mobalik sa zero. Subay niini, ang alisngaw sa refrigerant niini nga mga wanang molibot sa pagginhawa ug pag-awas.

Sa usa ka rotary vane compressor nga adunay lingin nga silindro, ang impeller gi-install nga eccentric, ug ang gawas nga lingin sa impeller hugot nga gilakip taliwala sa mga lungag sa intake ug exhaust sa sulod nga nawong sa silindro. Sa usa ka elliptical cylinder, ang pangunang axis sa rotor motakdo sa sentro sa ellipse. Ang mga blades sa rotor ug ang contact line tali kanila nagbahin sa silindro ngadto sa daghang mga wanang. Kung ang pangunang axis nagduso sa rotor sa pagtuyok sulod sa usa ka siklo, ang gidaghanon niining mga wanang moagi sa usa ka cyclical nga pagbag-o sa "paglapad, pagkunhod, ug hapit zero", ang refrigerant vapor niining mga wanang moagi usab sa usa ka siklo sa suction-compression-exhaust. Ang compressed gas gipagawas pinaagi sa reed valve. Ang rotary vane compressor walay intake valve, ug ang sliding vane makakompleto sa buluhaton sa pagsuyop ug pag-compress sa refrigerant. Alang sa usa ka lingin nga silindro, ang duha ka blades nagbahin sa silindro ngadto sa duha ka wanang. Ang pangunang shaft nagtuyok sa usa ka siklo, adunay duha ka proseso sa pag-exhaust, ug ang upat ka blades adunay upat ka beses. Kon mas daghang blades, mas gamay ang exhaust pulse sa compressor. Para sa usa ka elliptical cylinder, upat ka blades ang nagbahin sa cylinder ngadto sa upat ka spaces. Ang main axis nagtuyok og usa ka cycle ug adunay upat ka exhaust processes. Tungod kay ang exhaust valve gidisenyo duol sa contact line, halos walay clearance volume sa rotary vane compressor.

Tipo sa Bahin: Mga A/C Compressor
Mga Sukod sa Kahon: 250*220*200MM
Timbang sa produkto: 5~6KG
Oras sa Paghatud: 20-40 ka Adlaw
Garantiya: Libreng 1 ka Tuig nga Walay Kinutuban nga Garantiya sa Mileage

MGA PARAMETER SA PRODUKTO

Modelo NUMERO

KPR-6330

Aplikasyon

Toyota Passo / Perodua Myvi 1.3 / Daihatsu Sirion 1.3L(4PK)

Boltahe

DC12V

Numero sa OEM

88310B1070 / 447190-6620 / DCP490001 / 8832097401 / 447260-5550 / 447260-5054 / 447260-5820 / 447190-6625 / 447190-6620 / DCP490001

Mga parametro sa pulley

4PK/φ92.5MM

Hulagway sa produkto

6330-2
6330-3
6330-4
6330-5

Mga parametro sa produkto

Modelo NUMERO

KPR-6332

Aplikasyon

Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK,105)

Boltahe

DC12V

Numero sa OEM

447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060

Mga parametro sa pulley

4PK/φ92.5MM

Hulagway sa produkto

6332-2
6332-3
6332-4
6332-5

Mga parametro sa produkto

Modelo NUMERO

KPR-8347

Aplikasyon

Toyota Corolla E12 2.0

Boltahe

DC12V

Numero sa OEM

447260-7100 / 88310-13032 / 88310-13031 / 447260-7090 / 447180-9110 / 883101A580 / 447180-9220

Mga parametro sa pulley

6PK/φ100mm

Hulagway sa produkto

8347-2
8347-3
8347-4
8347-5

Pagputos ug pagpadala

Kombensyonal nga pagputos sa karton o pagpamutos sa kahon nga adunay custom nga kolor.

Hollysen packing01

Video sa produkto

Mga hulagway sa pabrika

Tindahan sa asembliya

Tindahan sa asembliya

Talyer sa makinarya

Talyer sa makinarya

Mes ang cockpit

Mes ang cockpit

Ang lugar sa consignee o consignor

Ang lugar sa consignee o consignor

Ang Among Serbisyo

Serbisyo
Serbisyo nga gipahaom sa kustomer: Makatagbo kami sa mga kinahanglanon sa among mga kustomer, gamay man nga batch sa daghang klase, o mass production sa OEM customization.

OEM/ODM
1. Tabangi ang mga kustomer sa paghimo og mga solusyon sa pagpares sa sistema.
2. Paghatag og teknikal nga suporta para sa mga produkto.
3. Tabangi ang mga kustomer sa pag-atubang sa mga problema human sa pagbaligya.

Ang Atong Bentaha

1. Kapin na sa 15 ka tuig kami nga naghimo og mga compressor sa air conditioning sa awto.
2. Tukma nga pagpahimutang sa posisyon sa pag-instalar, pagpakunhod sa pagtipas, dali nga i-assemble, pag-instalar sa usa ka lakang.
3. Ang paggamit sa pino nga metal nga asero, mas taas nga lebel sa kalig-on, nagpauswag sa kinabuhi sa serbisyo.
4. Igo nga presyur, hapsay nga transportasyon, mopaayo sa gahum.
5. Kon nagmaneho sa kusog nga dagan, ang input power mokunhod ug ang karga sa makina mokunhod.
6. Hapsay nga operasyon, ubos nga kasaba, gamay nga pag-uyog, gamay nga starting torque.
7. 100% nga inspeksyon sa dili pa ang paghatud.

Mga Kaso sa Proyekto

AAPEX sa Amerika

AAPEX sa Amerika

Automechanika

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2020-1

CIAAR Shanghai 2020

Sa miaging pipila ka tuig, ang among kompanya misuhop ug nag-analisar sa mga abanteng teknolohiya sa sulod ug gawas sa nasud. Samtang, ang among kompanya adunay usa ka grupo sa mga eksperto nga dedikado sa pagpalambo sa Pinakabarato nga Pabrika sa China Auto AC Compressor KPR-6346 Para sa Toyota Passo 88310B1070 447260-5550, Ang inyong tabang mao ang among walay katapusan nga gahum! Mainiton nga gidawat ang mga kliyente sa inyong kaugalingong panimalay ug sa gawas sa nasud nga moadto sa among negosyo.
China Auto Air-Conditioning Compressor, Auto AC Compressor, Para makakuha og dugang impormasyon bahin kanamo ingon man makita ang tanan namong mga produkto, ayaw pagpanuko sa pagbisita sa among website. Para makakuha og dugang impormasyon, ayaw pagpanuko sa pagpahibalo kanamo. Daghang salamat ug hinaut nga kanunay maayo ang inyong negosyo!


  • Miagi:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo